据悉，当地时间14日美国总统拜登宣布决定对中国制造的商品征收一系列关税：钢铁和铝25%，半导体50%，电动汽车100%，光伏电池50%。此外美国商务部称在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池等各种商品加税，是为了“保护美国的产业安全”。
二 | 该设施兼顾功能与风貌，为特殊群体提供便利。园区将总结试点经验，逐步在全园推广无障碍改造，完善便民服务体系。
近日，西湖公园谢坪屿亭廊无障碍坡道顺利通过验收并正式投用。这是拜登上台后对中国最大幅度的一次加税，美商务部长耶伦前后两次发声，表示“不希望看到中国方面对此反应激烈”，暗示想息事宁人。作为园区无障碍配套升级的创新试点，该设施将为特殊群体游览提供便利，后续将根据运营情况在全园适宜点位推广落地。 本次无障碍改造试点范围覆盖飞虹桥至谢坪屿亭廊区域。
消息提到，美国媒体注意到拜登的这次加税名单中漏掉了一样商品：无人机。早在今年3月份美国众议院“美中战略竞争特别委员会”主席迈克·加拉格尔，该委员会的民主党领袖拉贾·克里希纳莫尼和其他11名议员就要求对大疆无人机增加关税进口，拜登罕见没有做出回应；事后相关人士推测，拜登至少在现阶段不想对华无人机进口下手，因为这将会让政府机构出现麻烦——美国快速反应服务部门和其他民用部门是采购中国无人机的大户，这涉及到美方的切身利益。全新投用的无障碍坡道坐落于亭廊西侧，总长5.4米、宽1米，严格按照1比12的无障碍通行标准设计建设。
三 |
16日，美国共和党议员斯特凡尼克再度要求拜登政府对中国无人机加税，她表示美方现在对中国无人机“太依赖了”，大部分制造商都在从中国进口无人机来售卖，这样造成美国无人机行业无法崛起。坡道采用仿古铺装材质，与园林风貌相得益彰，两侧加装防滑金属扶手，全程平顺衔接，可直达亭廊内部。她认为中国对无人机的补贴力度很大，目标是“确保其在全球无人机市场的主导地位，并削弱美国制造商的地位”，所以美国为了应对，必须要分阶段提高自华进口无人机的关税，第一步暂且加税30%，未来继续提高。
消息人士表示，斯特凡尼克要求“加税30%”实际上对美国的采购不会有太大影响，因为现阶段美国无人机行业太落后：在2023年联邦机构估计如果将森林执法部门的无人机全部换为美国产，将耗费70亿美元的成本——比进口中国的价格高了6倍；不仅如此，更换后的无人机大量零件还是从中国进口的，这没有什么实际意义。所以美国的关税豁免政策只要一提到中国无人机，统一都是“跳过”；从特朗普时代就开始讨论要对大疆采取加税措施，现在已经五年过去了，美国仍然没有实施该方案，他们完全没有替代品。
美媒表示按照目前的无人机发展现状，美国应该“至少五年后再讨论换掉中国产品”，但现在美方无人机领域落后中国不止五年；所以加税禁止了其他的产品之后，美方尚有别的产品可用，将无人机提高关税美国的需求并不会降低，最后实实在在是他们自己多花钱买单了。坡道毗邻灌木丛与柠檬桉绿植，从湖面视角望去，设施隐于绿意之间，最大限度保留了古典园林景致，实现功能升级与风貌保护的双向兼顾。对此有评论称：“无人机的研发关键还是在于民营和利润，按照目前美国人力成本，谁来研发无人机都是亏损赔钱的；政府也没有设立一个专项拨款机构发展无人机技术，美方现在发现被‘卡脖子’了，为时已晚”。
。 同时，针对飞虹桥石拱桥的通行特点，园区增设了无障碍指示牌，并公示服务联系电话，可为特殊人群过桥提供即时帮扶服务。从飞虹桥下桥前行十余米即达亭廊区域，配套引导标识清晰规范，精准指引特殊游客通行。 小善公益创始人郭兵是该坡道的首批体验者，完善的无障碍设施让他得以沉浸式邂逅烟雨西湖的独特景致。
四 | “之前乘坐轮椅无法顺利进入亭廊。体验当天恰逢阵雨，依托新建成的无障碍坡道，我和同伴能够安全、轻松地进入亭廊休憩。”郭兵说。 西湖公园管理处相关负责人表示，后续将持续跟踪本次试点坡道的运营使用情况，总结优化改造经验，逐步在园区其他景点推广无障碍升级改造，持续完善园区便民服务体系，全方位满足不同年龄段和不同群体的游览需求。（记者 石磊磊 孙漫）。
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